Formula Student
Plus rapide que la Formule 1 et entièrement conçue par des étudiants
27 décembre 2016 agvs-upsa.ch - À la « Journée des garagistes suisses », Leiv Andresen, CEO de l’équipe Formula Student de l’EPF, discute de l’importance de l’électrification dans le sport automobile. AUTOINSIDE a rendu visite à Leiv Andresen dans son quartier général, au Technopark de Zurich. En voici un extrait.
Il fait frais en cet après-midi de décembre à l’atelier du Technopark de Zurich. Pourtant Leiv Andresen, directeur de l’équipe Formula Student de l’« Akademischer Motorsportverein Zürich » (AMZ) de l’EPF, et son chef d’équipe David Fritz sont venus au rendez-vous en manches courtes. Les émotions palpables lorsqu’ils parlent de leur voiture de course « gotthard » semblent tenir chaud aux deux étudiants en construction mécanique. Et, étant donné le nombre incalculable d’heures qu’ils y ont passé ces douze derniers mois, ils sont sans doute habitués au climat de l’atelier. « En moyenne, chaque membre de l’équipe a travaillé 60 à 80 heures par semaine, voire plus en juillet, avant le lancement de la voiture de course », confirme Leiv Andresen.
………
Plus rapide qu’une Ferrari de série
Et le travail paie, comme en témoigne le titre remporté par l’équipe de l’AMZ : le véhicule de 2014 « grimsel » a en effet battu le record mondial d’accélération dans la catégorie des véhicules électriques. David Fritz ne cache pas sa fierté : « 1,513 seconde de 0 à 100 km/h, c’est plus rapide que toutes les Ferrari de série. »
Pour pourrez lire le portrait entier dans AI 1/2017.
Journée des garagistes suisses, le 17 janvier 2017 à Berne. Inscrivez-vous maintenant !
Il fait frais en cet après-midi de décembre à l’atelier du Technopark de Zurich. Pourtant Leiv Andresen, directeur de l’équipe Formula Student de l’« Akademischer Motorsportverein Zürich » (AMZ) de l’EPF, et son chef d’équipe David Fritz sont venus au rendez-vous en manches courtes. Les émotions palpables lorsqu’ils parlent de leur voiture de course « gotthard » semblent tenir chaud aux deux étudiants en construction mécanique. Et, étant donné le nombre incalculable d’heures qu’ils y ont passé ces douze derniers mois, ils sont sans doute habitués au climat de l’atelier. « En moyenne, chaque membre de l’équipe a travaillé 60 à 80 heures par semaine, voire plus en juillet, avant le lancement de la voiture de course », confirme Leiv Andresen.
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Plus rapide qu’une Ferrari de série
Et le travail paie, comme en témoigne le titre remporté par l’équipe de l’AMZ : le véhicule de 2014 « grimsel » a en effet battu le record mondial d’accélération dans la catégorie des véhicules électriques. David Fritz ne cache pas sa fierté : « 1,513 seconde de 0 à 100 km/h, c’est plus rapide que toutes les Ferrari de série. »
Pour pourrez lire le portrait entier dans AI 1/2017.
Journée des garagistes suisses, le 17 janvier 2017 à Berne. Inscrivez-vous maintenant !